<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<!-- If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/ -->
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:lj="http://www.livejournal.com">
  <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:xtorx</id>
  <title>xtorx</title>
  <subtitle>xtorx</subtitle>
  <author>
    <name>xtorx</name>
  </author>
  <link rel="alternate" type="text/html" href="http://xtorx.livejournal.com/"/>
  <link rel="self" type="text/xml" href="http://xtorx.livejournal.com/data/atom"/>
  <updated>2008-07-29T07:23:33Z</updated>
  <lj:journal username="xtorx" type="personal"/>
  <link rel="service.feed" type="application/x.atom+xml" href="http://xtorx.livejournal.com/data/atom" title="xtorx"/>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:xtorx:10586</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://xtorx.livejournal.com/10586.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://xtorx.livejournal.com/data/atom/?itemid=10586"/>
    <title>Автомобиль на сжатом воздухе</title>
    <published>2008-07-29T07:23:33Z</published>
    <updated>2008-07-29T07:23:33Z</updated>
    <content type="html">Изобретатели надеются выпустить новую машину на рынок в ближайшие месяцы&lt;br /&gt;&lt;img src="http://news.bbc.co.uk/media/images/38269000/jpg/_38269157_aicrcar300.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Вскоре начнется выпуск автомобиля совершенно новой конструкции, доступного рядовым покупателям и совершенно не загрязняющего окружающую среду.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Заправка полного бака этого автомобиля обходится меньше чем в полтора доллара, а проезжает он от одной заправки до другой около 200 километров - вдвое больше, чем лучший электромобиль - при максимальной скорости 110 км/час.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Автомобиль, созданный после 10 лет интенсивной работы французским изобретателем Гаем Негре, работает на сжатом до давления в 300 атмосфер воздухе, который можно закачать в бак на любой бензозаправочной станции за пару минут.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;В домашних условиях на заполнение бака с помощью установленного на автомобиле электрического компрессора уходит около четырех часов.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Секрет нового автомобиля заключается в том, что его четырехцилиндровый двигатель объемом в 700 кубиков и весом всего в 35 килограммов работает на принципе смешивания сжатого воздуха с наружным, атмосферным воздухом.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Необычный двигатель&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Автомобиль&lt;br /&gt;"Воздушный автомобиль" можно использовать и как такси&lt;br /&gt;Этот силовой агрегат напоминает обычный двигатель внутреннего сгорания, но цилиндры у него разного диаметра - двое малых, приводных, и двое больших, рабочих.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;При работе двигателя наружный воздух засасывается в малые цилиндры, сжимается там поршнями и нагревается. Затем он выталкивается в два рабочих цилиндра и смешивается там с холодным сжатым воздухом, поступающим из бака. В результате воздушная смесь расширяется и приводит в движение рабочие поршни, а они - коленчатый вал двигателя.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Поскольку никакого сгорания в двигателе не происходит, его "выхлопными газами" будет только отработанный чистый воздух, а масло придется менять только через каждые 50 тысяч километров пробега автомобиля.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Как говорит Гай Негре, и затраты на техобслуживание будут намного меньше, чем у обычного автомобиля.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Он добавляет, что бак для сжатого воздуха выполнен из стекловолокна, и поэтому никакой опасности его внезапного разрушения в случае избыточного давления нет. В крайнем случае, в баке только образуются трещины, и воздух будет выходить из него постепенно.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Четыре варианта одной машины&lt;br /&gt;&lt;img src="http://news.bbc.co.uk/media/images/38269000/jpg/_38269154_taxi150.jpg" /&gt;&lt;br /&gt;Французская фирма, которая разрабатывала вместе с изобретателем "пневматический" автомобиль, намерена выпускать его в четырех вариантах: пятиместный семейный купе, фургон, такси и пикап - первоначально по три тысячи в год в самой Франции, а затем и в Британии.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;И при том, что американский автогигант "Форд" закрыл проект своего электрического автомобиля Think City, придя к выводу, что эта технология бесперспективна, автомобиль Гая Негре, работающий на сжатом воздухе, может ожидать большое будущее.</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:xtorx:7687</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://xtorx.livejournal.com/7687.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://xtorx.livejournal.com/data/atom/?itemid=7687"/>
    <title>АНТИФА МАРШ</title>
    <published>2008-05-09T16:31:26Z</published>
    <updated>2008-05-09T16:31:26Z</updated>
    <content type="html">Сьогодні, у День Перемоги над нацизмом, Києвом пройшла інтернаціональна антифашиська демонстрація, яка закінчилась покладанням квітів до пам`ятника Невідомому Солдату.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Біля метро Арсенальна зібралося більше 200 антифашистів та представників діаспор: африканців, арабів, узбеків та інших. Всі вони хотіли вшанувати пам`ять загиблих у боротьбі з фашизмом. Також протестувальники звертали увагу громадськості на проблеми відродження неонацизму в Україні.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;З початку 2008 року неонацистами було скоєно більше нападів, ніж за весь 2007, 2 людей убито, напади відбувалися із застосуванням холодної зброї. Жертвами цих злочинів стають не тільки іноземці, а й люди слов`нської зовнішності; нацисти нападають на тих, хто не згоден з їхніми расовими теоріями, та тих, хто не бажає встановлення тоталітарної фашиської диктатури і не боїться сказати про це вголос. Випадки вбивст антифашистів – не рідкість для сусідньої Росіїї, нажаль.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Антирасисти розгорнули полотна з написами «всі різні, всі рівні» та «разом проти фашизму» та попрямували у бік Парка Слави. Чорні та білі разом скандували гасла «нам не важен кожи цвет, мы фашизму скажем нет», «наше отечество – все человечество», «мир цветной, а не коричневый», «alerta, alerta, antifascista», «internationality, solidarity», «ніхто не забутий, ніщо не забуте». Перехожі віталимарш та висловлювали совю солідарність, особливо вражені були ветерани. Були роздані листівки антирасистського змісту.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Біля Вічного Вогню відбувся імпровізований мітинг на якому виступили представники діаспор та місцеві активісти. Іноземці вітали ветеранів, висловлювали їм свою вдячність та скандували «люба Україна». Також було виголошена скоробота за загиблими антифашистами. Були зачитані вірші антифашиського поета Йоганнеса. Після цього були покладені квіти до обеліску. Свідки багатонаціонального мітингу всіляко виражали свою солідарність антифашиському руху..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;У акції брали участь найрізноманітніші люди: ліві активісти, представники рух RASH та SHARP, панки, просто свідома молодь і люди старшого віку. У колоні антифашистів вітав дух братерства, дружби народів та шанування пам`яті героїв минулого.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;взято с &lt;span class='ljuser' lj:user='lesik303' style='white-space: nowrap;'&gt;&lt;a href='http://lesik303.livejournal.com/profile'&gt;&lt;img src='http://p-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif' alt='[info]' width='17' height='17' style='vertical-align: bottom; border: 0; padding-right: 1px;' /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href='http://lesik303.livejournal.com/'&gt;&lt;b&gt;lesik303&lt;/b&gt;&lt;/a&gt;&lt;/span&gt;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:xtorx:6220</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://xtorx.livejournal.com/6220.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://xtorx.livejournal.com/data/atom/?itemid=6220"/>
    <title>Ян Маккей - анархист</title>
    <published>2008-02-14T20:46:43Z</published>
    <updated>2008-02-14T22:34:56Z</updated>
    <content type="html">&lt;font size="3"&gt;вот открыл для себя интересный факт. &lt;br /&gt;по этой ссылке лежит "Анархизм в вопросах и ответах"&lt;br /&gt;&lt;a href="http://www.geocities.com/CapitolHill/1931/"&gt;http://www.geocities.com/CapitolHill/1931/&lt;/a&gt; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; &lt;br /&gt;так вот авторах там значатся:&lt;br /&gt;&lt;/font&gt;&lt;p&gt;&lt;font size="3"&gt;The following self-proclaimed anarchists are (mostly) responsible for this FAQ:&lt;/font&gt;&lt;/p&gt; &lt;ol&gt;&lt;p&gt;&lt;font size="3"&gt;&lt;u&gt;&lt;b&gt;Iain McKay (main contributor and editor)&lt;/b&gt;&lt;/u&gt;&lt;br /&gt; Gary Elkin &lt;br /&gt; Dave Neal&lt;br /&gt; Ed Boraas&lt;/font&gt;&lt;/p&gt;&lt;/ol&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;</content>
  </entry>
  <entry>
    <id>urn:lj:livejournal.com:atom1:xtorx:688</id>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://xtorx.livejournal.com/688.html"/>
    <link rel="self" type="text/xml" href="http://xtorx.livejournal.com/data/atom/?itemid=688"/>
    <title>первый пост</title>
    <published>2007-03-19T22:08:25Z</published>
    <updated>2007-03-19T22:08:25Z</updated>
    <content type="html">долго думал заводить ли мне жж.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;если честно, то всё еще не уверен буду ли я сюда писать...&amp;nbsp;&lt;br /&gt;зато теперь не буду анонимом в коментах.</content>
  </entry>
</feed>
